F1 Teljes Összességében Norris megelőzte Verstappent az F1 Abu Dhabi Nagydíj 1. szabadedzésén, Leclerc 3. helyen

Carlos Sainz és Franco Colapinto követik az élen, ami azt jelenti, hogy mind a kilenc újonc az új sorrend alapfelében végzett. A regnáló bajnokkal kapcsolatos bizonytalanság miatt Verstappen azt mondta, hogy „bármi eltörhet… mindenhol” az RB21-esén, annak ellenére, hogy ő továbbra is a tempóban haladt. Percekkel később Charles Leclerc körbehajtott a Ferrarijával az 5-ös kanyarban, Arthurt arra kényszerítve, hogy nevetve testvérét, próbáljon „kiégetni” a rajongóknak. Az utolsó 15 perc kezdete óta Norris nagyszerű 1:24,485-ös idővel tért vissza a sorrendbe – mindössze 0,008 másodperccel Verstappen előtt. Norris első pilótái a törékeny gumikra még éltek – egy éles kanyar a 2. kanyar miatt –, de még egy kör után is elég volt ahhoz, hogy felzárkózzon a 2. helyre. Hulkenberg házastársa, Gabriel Bortoleto a 7. helyen végzett, Bearman, Sainz és Franco Colapinto Alpine-ja pedig a nagy tízest zárták.

1. szabadedzés: Norris Verstappenre vigyáz, Leclerc pedig az Abu Dhabiban az alapvető viselkedéssel játszhat.

0,038 másodperccel gyorsabb volt, mint George Russell egyetlen gumin, még akkor is, ha nem mindenki ment keményen, ami azt jelenti, hogy O'Ward lágyabb gumikkal játszott, és sokan mások, köztük Norris is, a csatornáidon voltak. George Russell gumis C5-öst váltott, és a második helyre csúszott be Verstappen, a Mercedes legújabb pilótájának erőfeszítése után, aki 0,240-es idővel lemaradt az új Red Bull mögött. Kimi Antonelli a harmadik leggyorsabb rajthelyen követte a hétvégéig, ahol a Gold Arrows megpróbálta a második helyet megszerezni a legújabb csoportbajnokságban. Az első hely biztosan nem sokáig tart Sainz számára, mivel a pillanataid gyorsan zuhantak, és az időbeosztásod tetején lévő idő változott, miközben az FP1 megváltozott. Máshol Ollie Bearmannek, az új Haas-osnak, aki ereje csökkenéséről számolt be, mielőtt a versenymérnöküktől értesült volna egy jó „szivárgásról” az autóval kapcsolatban.

Oscar Piastri elutasította a McLaren pártjának utasítását, hogy segítsenek Lando Norris F1-es névválasztásában Katarban.

Legtöbben visszatértek a csatornáitokra, míg mások az új lágy gumiabroncsoknál maradnak, hogy lássák, vajon a legújabb, leggyorsabb anyag működhet-e a versenyabroncs mellett a kettős elkerülő stratégiában. Az olyan nevek, mint a "A legnagyobb Leclerc", és a "Leclerc Junior" is a mai rádióban hallhatóak. Charles (más néven "A legjobb Leclerc") és húga, Arthur az új Ferrari autókkal ült az FP1-ben. Norris tavaly szerzett tapasztalatot a Yas Marina pályán, és ma ezen a hangoláson kevés jelet talált a korróziónak. Kitartottam a pálya mellett, hogy egy kicsit kipróbáljam az FP1-et, és az új lecke elején valóban keményen halad. Ritka, hogy Maxim Verstappen elégedett legyen az autójával a szombati nagydíj edzése után.

Csak a Mercedes és te is rúghatod a fogadas-sport.com ezeket kipróbálhatod Saubert, középre igazították a rajtszámukat, ha mindenhol jobban érdekel, a következő generáció kapta meg a legújabb rivaldafényt. Hasonlót nem lehetett mondani McLaren csapattársukról, Oscar Piastriról, aki szintén megpróbálkozott az új cím megnyerésével a hétvégén. Piastri az FP1-et a McLaren fiatalabb versenyzőjével, Pato O'Warddal hagyta el, majd a FP2-ben csak a 11. helyet szerezte meg, közel hét tizedmásodperccel Norris előtt. Mivel ez az év utolsó futama, minden autó rövid volt, így az első öt teljes percben bele lehet menni a dalba, és Verstappen, aki az első tempót diktálta, nagyszerű 1:27,130-as idővel a kemény kormány mögött, kipróbálta. Isack Hadjar – akit Lindblad mindig is cserélt a franciára, aki a következő szezonokban a Red Bullt fogja felállítani – az új csomagot adta félre, amikor az első munkálatok elkezdődtek 13:30-as helyi időpontban. Könnyen bebizonyosodott, hogy aktív kezdés volt, mivel mind a 20 autó a nyitvatartási időben csapott a dallamra.

Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto a második szabadedzésen a nagy 10-es rajthelyen csúszott meg, az ötödik, míg te a hatodik helyen végeztél. Hülkenberg alig fél másodperccel maradt el Norristól, míg Bortoleto néhány századdal mögötte ült. Charles Leclerc mozgalmas keddet zárt Abu Dhabiban, egy megpördüléssel, ami biztosan adott a húgának egy okot a viccre. Kimi Antonelli a 10. helyen ismerte fel, miután Esteban Ocon Haas-a elkapta – még akkor is, ha a versenybírók úgy döntöttek, hogy nincs szükség beavatkozásra.

A Sauber legújabb FP1-je és az FP2-ben is jobb eredményt érhetsz el

Az új Abu Dhabi Nagydíj virtuálisan is elhozza az új Formula–1-es évet, és a szezon utolsó vasárnapján aktuális menetrend található. A frissített program tartalmazza a kötelező kezdő leckét az FP1-ben, a holland nézők számára kidolgozott közvetítési pillanatokat, és a teljes leírást arról, hogy mikor kezdődnek az egyes futamok. Mivel számos kezdő autóvezető indul, és a szezonbeli verseny a végére ér, az évzáró nagy figyelmet kap a kedd első körében. A mai nap vége előtti legkorábbi órákban az új pilóták és a lehetséges szervezetek áttekintik a kutatásaikat, és felkészülhetnek a pénteki, további, szorosabb edzésre, amely helyi idő szerint 17:00-kor kezdődik. A rajongók számára az utolsó hétvége teljes betekintést nyújt az autóvezetők következő generációjába, a szezon végi csatába és a 2024-es Formula 1 szezon utolsó köreibe.

• Az első igazi körök után Carlos Sainz – aki még csak most állt dobogós helyen katarban – már a legelején remek 1:25,712-es időt futott, ezzel rövid időre az élre állította Williamsét, mielőtt Norris mindössze 0,052-es hátránnyal zárt.
• Az újdonsült ausztrál, aki a fináléig bezárólag 16 hibával követi Norrist, azt mondta, hogy a srác „nagyon jól” érezte magát, amikor másnap belekezdett a pole pozícióért folytatott küzdelembe.
• Leclerc megpördült a Change 5 alatt az FP1-ben, ami arra késztette unokatestvérét, Arthurt, aki Lewis Hamilton autóját vezette, hogy viccelődjön veled, miszerint Charles "kicsit kiégeti" a rajongóidat.
• Carlos Sainz és Franco Colapinto a következő meccsen a legjobb tízben végeztek, mind a kilenc első időmérő az új szerzemény alapvonalán végzett.
• Percekkel később Charles Leclerc kihajtott a Ferrarijával a Change 5-ös pályáról, amire Arthur viccelődött unokatestvérével, aki éppen „kiégeti a rajongókat”.

2025-ös világbajnokság állása

Sokkal nagyobb sebesség áll előtted, de a srácnak ezt a végső viselkedést és a holnapi kvalifikációt tekintve kell majd látnia. Az új ausztrál kénytelen feladni a pilótafülkét az FP1-re, ami azt jelenti, hogy az identitásukat eldöntő hétvégét már egy órával lemaradva kezdi Norris mögött, és Verstappen is kieshet a dalban. A Yas Marina-i verseny új, órával későbbi nyitófutamának egyértelműen az év vége hangulata volt, kilenc kezdő versenyzővel – a legtöbb egész évben –, mivel a csapatok elvégezték a kötelező fiatal pilóta-képzést.

F1 Abu Dhabi Nagydíj: Norris megelőzte Verstappent, aki a leggyorsabb volt az FP1-ben

Bearman röviden visszatért, és könnyedén közölte, hogy az autó állapota romlik, arra ösztönözve a Haast, hogy segítsenek kivonni a versenyt, mivel később megerősítették, hogy a detektorral kapcsolatos probléma. Az utolsó tíz perc előtt Norris a legújabb időbeosztás élén ült, és nagyszerű 1 perc 24,485 másodperces időt futott – mindössze 0,008 másodperccel Verstappen mögött –, mielőtt az utolsó körök az új táblán véget értek volna. Charles Leclerc a 3. szettben indult, míg fiatalabb testvérük, Arthur – a másik Ferrarival – a 18. szettben indult. A Sauber (9.) négy hellyel áll a Haas (8.) mögött a konstruktőri pontversenyben, a Haas pedig csak hét hellyel az Aston Martin (7.) mögött. A múlt hétvége nagyon kemény volt, és minden lépcsőfok a konstruktőri pontverseny végső szakaszán milliókat érhet.